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（中央社記者田裕斌台北 6日電）豐田（Toyota）大型轎式休旅車（MPV）Sienna去年由和泰車自行代理後，推出小改款車型，搭載全新D-4S缸內直噴3.5L V6引擎。
和泰車表示，Sienna全新搭載2GR-FKS缸內直噴3.5升V6引擎，擁有299匹馬力及採用VVT-iW高科技廣角連續可變汽門正時控制系統，搭配D-4S缸內直噴系統與多點燃油噴射系統，不但提供更充沛的動能與加速性，更展現絕佳的燃油效率。
此外，Sienna搭載先進的VDI南投縣國姓鄉跳蛋M車輛動態管理系統，整合VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統與EPS轉向系統，面對濕滑路況或各種突發狀況時，系統將主動介入，在車輛可能失控前及時作動，在第一時間穩定車輛，保護行車安全。
此外亦搭載HAC上坡起步輔助控制系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後方車側警示系統、ACC主動式車距維持系統及PCS預警式防護系統等先進的主動安全科技配備；被動安全方面，全車系標配8具SRS氣囊，讓全車乘員受到最完善的安全防護。1060106
（中央社記者陳至中台北23日電）高教工會十餘人今天到教育部陳情，呼籲將大學學習型兼任助理全面「勞雇化」，比照勞工身分投保勞健保和計算勞退年資。
兼任助理納保問題引發爭議，教育部和勞動部分別頒佈辦法，要求各大專院校為有勞動之實的兼任助理和工讀生納勞健保，後續引發學生和大學雙方角力。
高教工會成員蘇子軒等人認為，政府的規定引發許多「假學習、真勞雇」的現象，讓資方將剝削學生勞動者的行為就地合法化。他們臺南市楠西區影音交友特別針對大學中負責幫老師準備教學設備、點名、批改考卷、計算成績的「教學助理（TA）」，並非以自身學習為目的，勞務付出成果為學校所有，不該納為「學習型」。
政治大學勞動權益促進會成員呂冠輝表示，政大上個學期實施分流後，「勞雇型」助理薪資被縮減，許多人被迫選擇「學習型」。這樣的狀況不只存在單一學校，許多大學都有類似規定。
對此，教育部高教司科長吳志偉表示，教育部已於8、9月間召開8場座談會，邀請師生、校方代表討論，到時候會有明確方案出爐。
高教工會質疑高教司長李彥儀曾承諾「教學助理以勞雇型為主」，吳志偉表示，教學助理以勞雇型為原則，確實是教育部研議的方向之一，但還要再彙整各界意見，目前還沒定案。1051223
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